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500(チンクエチェント)と718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ポルシェ  718ケイマン
VS
12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 475.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
864 中古車掲載台数 166
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ターボ 後期モデル

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期型 純正オプションアルミ ディスプレイオーディオ(Bluetooth Apple Car Play/Android Auto) ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    70万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ETC/キーレス/ワンオーナー/ターボ/アイドリングストップ/MTモード付/ABS/カーテンエアバッグ/横滑り防止装置/盗難防止システム/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/CD/エアコン/パワーウインドウ

    本体価格
    51万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ コッチネッラ ETC/USB/AUX

    本体価格
    53.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ SDナビ&フルセグ ドライブレコーダー ETC Bluetooth接続対応&USB接続ポート リアフォグランプ アイドリングストップ 社外14インチアルミホイール LEDディライト CITYモード

    本体価格
    101.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    47.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ インダッシュHDDナビ地デジTVバックカメラ装備 グレーツートンシート  燃費効率向上1.2CCクラシカル スポーツサス特別仕様ガンメタポリッシュSP16AWオプション装備

    本体価格
    95万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ ナビ地デジETCガラスルーフ

    本体価格
    33.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジェラート 150台限定車 ハイローヘッドライトLED ETC 15AW

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速マニュアル夏冬タイヤアルミホイール付

    本体価格
    93.5万円

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    本体価格
    548万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ クラブスポーツパッケージ PCCB LEDヘッドライトPDLS+ フロントリフター 20インチ鍛造アルミ インディゴブルー塗装

    本体価格
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    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK 

    本体価格
    872.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK PCCB スポクロ スポエグ PASM ACC LED

    本体価格
    949.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クラブスポーツP/ヴァイザッハP/クロノP/ライトデザインP/PCCB/フロントリフター/ビルシュタインサス/インディゴブルーホイール/ブルーシートベルト/正規ディーラー/1オーナー/禁煙/屋内保管/フルプロテクション施工

    本体価格
    2390万円

関東
227
116万円
関西
181
118.1万円
東海
152
132.3万円
北海道
28
123万円
九州
105
110.5万円
東北
55
99万円
北陸・甲信越
51
125.9万円
中国
43
137.5万円
四国
22
109.5万円
地域別台数
関東
73
1114.1万円
関西
32
1474.1万円
東海
33
1380.5万円
北海道
2
1680万円
九州
9
1053.9万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
8
1317.4万円
中国
6
1836.6万円
四国
1
669万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ポルシェ  718ケイマン
179万円344万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
875~1368 排気量(cc) 1987~3996
69~100 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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