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500(チンクエチェント)と718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ポルシェ  718スパイダー
VS
12万円330万円
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中古車相場 1180万円2950万円
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900 中古車掲載台数 67
  • フィアット 500(チンクエチェント) Riva 1.2 左ハンドル 5MT 国内正規未導入 フラウレザー ウッドパネル

    本体価格
    280万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミラー 白革ステアリング LEDデイライト ETC Bluetooth接続 キーレス 純正15インチアルミホイール USB接続

    本体価格
    99万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 認定中古車保証 ユーコネクト ワンオーナー アンドロイドオート アップルカープレイ バックカメラ 1200ccエンジン 専用シート ETC

    本体価格
    179.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ワンオーナー TFT液晶メーター 15A/W ガラスルーフ オートエアコン 社外ドラレコ ETC バックセンサー

    本体価格
    287.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期型 純正ディスプレイオーディオ 検2年受渡 ETC  バックカメラ 社外アルミホイール フロアマット ステアリングスイッチ 前後ドライブレコーダー フォグランプ

    本体価格
    96万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ ワンオーナー 自社買取車 禁煙車 外ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC キーレス 車検R8/7 タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ USB AUX Bluetooth ドアバイザー ETC フォグライト ミラー型ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    88.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ドラレコ ETC 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 

    本体価格
    168.2万円

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  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG 左ハンドル フロントリフト 純正20AW スポーツクロノ スポーツエグゾースト PASM 純正ナビ バックモニター ETC2.0 ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    2697.2万円

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    本体価格
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  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 正規D車 左H 6MT PTS/オリーブグリーン PCCB レザーインテリア フルバケットシート 禁煙車

    本体価格
    2000万円

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    本体価格
    1291万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 7速PDKスポーツクロノPKGバックカメラ

    本体価格
    1388万円

関東
244
116.8万円
関西
179
122.7万円
東海
160
131.6万円
北海道
30
111.4万円
九州
110
111.1万円
東北
65
110.8万円
北陸・甲信越
50
126.3万円
中国
43
137.3万円
四国
19
110.9万円
地域別台数
関東
30
1859.3万円
関西
11
2044.1万円
東海
9
2041.9万円
北海道
3
1429.7万円
九州
5
2316万円
東北
1
1480万円
北陸・甲信越
3
2696.7万円
中国
4
1995.3万円
四国
1
1279万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ポルシェ  718スパイダー
179万円344万円 新車時価格 1215万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
875~1368 排気量(cc) 3995~3996
69~100 最高出力(馬力) 420~500
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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