| フィアット 500(チンクエチェント) | スバル インプレッサクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12万円～330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
中古車相場 |
220万円～880万円
インプレッサクーペの相場表を見る |
| 905台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
500(チンクエチェント)とインプレッサクーペの比較トップへ
| フィアット 500(チンクエチェント) | スバル インプレッサクーペ | |
|---|---|---|
| 179万円～344万円 | 新車時価格 | 99.8万円～303.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1690×1415 他 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 1493～2212 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 100～280 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.8～22km/L | 10.15モード燃費 | 9.9～11.8km/L |
|
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
解説 |
国内ではリトナのサブネームつきでデビュー コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1) |
500(チンクエチェント)とインプレッサクーペの比較トップへ
500(チンクエチェント)とインプレッサクーペの比較トップへ
500(チンクエチェント)とインプレッサクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！500(チンクエチェント)とインプレッサクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は905台、インプレッサクーペの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
