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500(チンクエチェント)とクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  クラウンエステート
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 49万円840万円
クラウンエステートの相場表を見る
863 中古車掲載台数 169
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC バックカメラ 認定中古車保証 ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ  専用ファブリックシート 右ハンドルオートマ 14インチタイヤ USBポート

    本体価格
    179.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ ツインエア ターボ オートエアコン

    本体価格
    54万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    21万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ・1オーナー・クルーズコントロール・純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/USB・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・保証書・取扱説明書・スペアキー

    本体価格
    210.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期型 検2年 純正オーディオ フォグランプ Bluetooth接続対応 記録簿 ステアリングスイッチ アイドリングストップ ETC シティモード MTモード付 14インチホイール キーレス

    本体価格
    81万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アランチャ ローザローザ全塗装済 ピンク!

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ユニセックス 全国限定30台 ポルトローナフラウ社製ブラウンレザーシート/ガラスルーフ/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/クリアランスソナー/純正16インチアルミ/バイキセノンライト/1オーナー

    本体価格
    173.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ シートヒーター

    本体価格
    33万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 正規認定中古車 ワンオーナー ETC ドライブレコーダー前後カメラ クルーズコントロール パドルシフト AppleCarPlay&AndroidAuto対応ディスプレイオーディオ

    本体価格
    217.6万円

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    127.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ.クルコン.ETC.ナビ.純正アルミ

    本体価格
    85万円

関東
236
113.4万円
関西
178
115.5万円
東海
147
126万円
北海道
25
127.3万円
九州
107
112.4万円
東北
53
93.3万円
北陸・甲信越
46
129万円
中国
44
127万円
四国
27
116.3万円
地域別台数
関東
88
496.7万円
関西
20
517.3万円
東海
18
430.9万円
北海道
7
483.2万円
九州
16
397万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
7
567.5万円
中国
4
670.9万円
四国
7
354.3万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  クラウンエステート
179万円344万円 新車時価格 635万円890万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
875~1368 排気量(cc) 2487
69~100 最高出力(馬力) 177~190
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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