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500(チンクエチェント)とヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ヴァンガード
VS
12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 68.9万円199万円
ヴァンガードの相場表を見る
863 中古車掲載台数 39
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ アイドリングストップ Bluetooth接続対応&USB接続ポート フロント&リアフォグランプ バックソナー 純正15インチアルミホイール ETC ABS 1年保証付 禁煙車

    本体価格
    138.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 1オーナー 禁煙車 80台限定 専用デザインシート スポーツレザーステアリング ディスプレイオーディオ 純正15インチアルミホイール プロジェクターヘッドライト LEDデイタイムランニングライト フォグライト

    本体価格
    175万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ Bluetooth接続/ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    73.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 正規認定中古車 カロッツェリアメモリーナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー ETC 純正15インチAW スペアタイヤ

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ AT・フルセグナビ・バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 前後ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メントルザータ 150台限定 ポルトローナ・フラウ製ブラウンレザーシート 15インチAW ナビ・TV・Bluetooth バックカメラ ETC ECOモード アイドリングストップ

    本体価格
    77万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 冬タイヤ別積 ガラスルーフ ディスプレイオーディオ Bluetooth USB AUX HIDヘッドライト リヤコーナーセンサー 15インチアルミホイール キーレス ETC アイドリングストップ

    本体価格
    149.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC  バックモニター

    本体価格
    195万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スカッコ ワンオーナー 禁煙車 ガラスルーフ バックカメラ 社外ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    96.5万円

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    199万円

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    125万円

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    77万円

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    99万円

関東
233
118.3万円
関西
178
119.5万円
東海
149
135万円
北海道
28
128.9万円
九州
105
112.2万円
東北
57
97.2万円
北陸・甲信越
49
121万円
中国
44
136.2万円
四国
20
113万円
地域別台数
関東
12
108.5万円
関西
5
93.7万円
東海
3
98.3万円
北海道
2
106.8万円
九州
2
144.5万円
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
4
86.3万円
中国
6
135.3万円
四国
4
103.1万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ヴァンガード
179万円344万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
875~1368 排気量(cc) 2362~3456
69~100 最高出力(馬力) 170~280
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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