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500(チンクエチェント)とピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
14万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 29万円156万円
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919 中古車掲載台数 255
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ スーパーイタリアン 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 1オーナー ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    109万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ターボ 後期モデル

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 十分溝タイヤ装着

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ナビ・バックカメラ・ETC・5速

    本体価格
    106万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ AUTOSTRADA UNO アルミ

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ アプリ対応Bluetoothオーディオ OP15インチアルミ 前後ドラレコ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    159万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    37.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ディスプレイオーディオ・Bluetoothオーディオ・USB端子・キーレス・ETC・MTモード・ディーラー車・右ハンドル・900ccターボエンジン・

    本体価格
    97.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 Pop ETC ドライブレコーダー フロアマット 社外ナビ 社外テレビ バックモニター レッドミラーカバー イタリアンフェンダーバッジ  純正アルミホイール

    本体価格
    95万円

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    120万円

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    本体価格
    82.9万円

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    本体価格
    80.3万円

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    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    115万円

関東
251
118.3万円
関西
186
116.7万円
東海
174
129.5万円
北海道
28
130万円
九州
106
115.1万円
東北
51
97.1万円
北陸・甲信越
49
122.2万円
中国
44
128万円
四国
30
123.4万円
地域別台数
関東
70
98.5万円
関西
30
78万円
東海
37
89.8万円
北海道
28
102.5万円
九州
42
90.1万円
東北
13
109.5万円
北陸・甲信越
16
97.1万円
中国
12
88.6万円
四国
7
75.1万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ピクシスジョイ
179万円344万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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