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500(チンクエチェント)とランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 750万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
901 中古車掲載台数 297
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス/CD/アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ 車検2年コミコミ!ムーンルーフ・純正15インチアルミホイール・パドルシフト・ETC

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ツインエア ラウンジ 純正アルミ

    本体価格
    54万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ /200台限定/社外ナビ/地デジTV/社外CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/純正15インチAW/サンフール/ETC/AUX/USB/キーレス/コーナーセンサー/保証書/取説

    本体価格
    157.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 タイミングチェーン 純正オーディオ レッド&ホワイトシート フロアマット サイドバイザー キーレスキー

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速マニュアル アイドリングストップ

    本体価格
    89.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 純正ディスプレイオーディオ U-CONNECT クルコン ETC アイドリングストップ

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 

    本体価格
    159.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ハッピー 1.2 8V LED 納点時タイベルウォポン交換 タイヤ交換済

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ デュアロジックアクチュエーターR7.1月交換済み DEANホイール 社外マフラー 純正マフラーあり ETC 禁煙 タイベル類 バッテリー エンジンマウント トルクロッド 左右前後ショック交換渡し 冬タイヤあり

    本体価格
    83万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1299.8万円

関東
245
117.5万円
関西
177
122万円
東海
153
130.8万円
北海道
33
123.9万円
九州
111
110.6万円
東北
61
106.9万円
北陸・甲信越
54
131.1万円
中国
46
136.1万円
四国
21
113.8万円
地域別台数
関東
56
1136万円
関西
64
1143.9万円
東海
67
1091.7万円
北海道
25
1152.1万円
九州
39
1115.2万円
東北
10
1193.9万円
北陸・甲信越
13
1096.4万円
中国
13
1158.7万円
四国
10
1148.5万円

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500(チンクエチェント)とランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ランドクルーザー300
179万円344万円 新車時価格 510万円813.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
875~1368 排気量(cc) 3345~3444
69~100 最高出力(馬力) 307~415
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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