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500(チンクエチェント)とFXを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   米国インフィニティ  FX
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 85万円275万円
FXの相場表を見る
876 中古車掲載台数 15
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    45.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ/純正アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続対応 パークアシストキセノンヘッドライト 純正15インチAW フォグランプ ETC キーレス ターボ車 オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    162万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) Lタイプ 

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマルーフ イクリプスナビ オートエアコン 15インチ純正アルミ スペアタイヤ

    本体価格
    57万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) Lタイプ 1971年製 オークション未出品 左ハンドルMT

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正ディスプレイオーディオ・USB・純正14インチAW・フロント・リアドラレコ・ETC・MTモード・キーレス・ターボエンジン・ディーラー車・右ハンドル

    本体価格
    149.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 1オーナー 後期モデル HIDヘッドライト 社外2DINナビ フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 USB Bluetooth接続 ETC チェック柄シート サイドバイザー チェック柄フロアマット 保証書 取説 記録簿 認定中古

    本体価格
    180万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ バックカメラ・ディスプレイオーディオ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・ブルートゥース・USB・ETC

    本体価格
    172.8万円

ピックアップ中古車
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  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート/シートエアコン/サンルーフ

    本体価格
    199万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート パドルシフト 純正アルミ ルーフレール トノカバー ナビ TV ETC パワーシート シートエアコン 本革巻きステアリング サンルーフ MTモード スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    169万円

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    110万円

  • 米国インフィニティ FX 35 

    本体価格
    98万円

  • 米国インフィニティ FX 35 3.5 V6 

    本体価格
    98万円

  • 米国インフィニティ FX 35 本革シート パドルシフト 社外ナビ フルセグTV BOSEサウンドシステム バックカメラ ETC シートエアコン シートヒーター Bluetooth サンルーフ スマートキー ルーフレールクロスバー フォグランプ

    本体価格
    149万円

関東
239
116.2万円
関西
185
117.3万円
東海
143
129万円
北海道
28
124.2万円
九州
108
108.6万円
東北
52
96.8万円
北陸・甲信越
49
128万円
中国
47
129.5万円
四国
25
107.6万円
地域別台数
関東
9
196.7万円
関西
0
---
東海
4
167.8万円
北海道
1
120.8万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   米国インフィニティ  FX
179万円344万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) 3500~5000
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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