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500CとXLRを比較! - みんなの比較車種

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500CとXLRの中古車情報を比較する

フィアット  500C   キャデラック  XLR
VS
20万円348万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 259万円598万円
XLRの相場表を見る
208 中古車掲載台数 5
  • フィアット 500C 1.2 ポップ 後期型 電動ベージュソフトトップ 検2年 ETC 純正ディスプレイオーディオ 純正15インチAW 記録簿 AUX USB接続対応 ステアリングスイッチ

    本体価格
    93万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500C マヌアーレ ピゥ チエロ ワンオーナー ETC 75台限定

    本体価格
    288万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済み 360度カメラ ナビ・TV 車検記録簿6枚

    本体価格
    62万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 車検2年受渡 ナビテレビ ETC キャンバストップ

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 電動オープン ツインエア ターボ 16インチアルミ オートエアコン ETC

    本体価格
    57.8万円

  • フィアット 500C バイ ディーゼル DIESELコラボモデル 限定車 CD・ポスター付 HID 純正ホイール スペアキー 純正ドラレコ 専用色

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500C 120th タキシード 限定車 電装ソフトトップ 専用16インチアルミ クルーズコントロール 革巻きステアリング HIDヘッドライト Uconnectディスプレイオーディオリアパーキングセンサーハーフレザー ステアリングスイッチ

    本体価格
    203.2万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ フルオートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング サイドエアバック 運転席助手席エアバック 盗難防止システム 運転席エアバッグ ABS 禁煙車

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XLR 4.6 ヤナセD車 1オーナー 走4300K BVLGARIメーター&キーレス シートヒーター付ベージュ本革内装 ユーカリウッドP&本革コンビステア BOSEサウンド キャデラックセンターキャップ+WORK製20AW フル電動トップ&電格ミラー

    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    259万円

  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    420万円

  • キャデラック XLR 4.6 

    本体価格
    応談

関東
74
137.5万円
関西
39
128.3万円
東海
28
178.9万円
北海道
6
147.1万円
九州
26
166.5万円
東北
3
106.7万円
北陸・甲信越
14
136.3万円
中国
10
132万円
四国
8
147.7万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
0
---
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

500Cの中古車を探す

XLRの中古車を探す

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500CとXLRのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   キャデラック  XLR
237.6万円355万円 新車時価格 1200万円1360万円
オープン ボディタイプ オープン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
875~1368 排気量(cc) 4370~4564
69~100 最高出力(馬力) 324~446
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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