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500Cとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500C   フェラーリ  カリフォルニア
VS
20万円328万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 1098円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
194 中古車掲載台数 29
  • フィアット 500C 120th タキシード ナビTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC オーディオシステム ガラスルーフ パーキングセンサー HIDヘッドライト 専用16インチAW TFT液晶メーター ボルドーストライプ入りファブリックシート 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • フィアット 500C バイ ディーゼル 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500C メントルザータ 90台限定車 ポルトローナ・フラウ革シート 電動キャンバストップ ナビTV 新品タイヤ 正規ディーラー車

    本体価格
    59.9万円

  • フィアット 500C 120th タキシード 禁煙1オーナー ブラック電動ソフトトップ 専用2トーンボディカラー 専用ブロンズメッシュ16インチAW 専用ストライプ柄シート ブラックインパネ CITYモード バックカメラ リアコーナーセンサー

    本体価格
    183.3万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動キャンバストップ

    本体価格
    108.8万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ・クルーズコントロール・ディスプレイオーディオ/Bluetooth/USB・ハーフレザーシート・ETC・純正15AW・保証書・取扱説明書・デジタルインナーミラー・フロントタワーバー

    本体価格
    184万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ HIDヘッドライト リアコーナーセンサー USB端子 キーレス

    本体価格
    117.7万円

  • フィアット 500C 120th タキシード 限定車 電装ソフトトップ 専用16インチアルミ クルーズコントロール 革巻きステアリング HIDヘッドライト Uconnectディスプレイオーディオリアパーキングセンサーハーフレザー ステアリングスイッチ

    本体価格
    199.1万円

  • フィアット 500C バイ グッチ SDナビ Bluetooth バックカメラ 本革シート フルセグTV ドライブレコーダー ETC HIDヘッドライト 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    138万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ /アイボリートップ/電動オープン/7インチU-CONECT/Bluetooth/カープレイ/USB/キーレス/アルミホイール/キセノンライト/フォグ/禁煙車

    本体価格
    194万円

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    応談

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    1558万円

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    1180万円

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    本体価格
    1310万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドル カーボンB コーティング済 左H EBM タンレザー ベタ除去済 シート外装コーティング済

    本体価格
    1580万円

関東
67
133.2万円
関西
47
123万円
東海
25
164.7万円
北海道
5
107.5万円
九州
19
170.4万円
東北
5
74.8万円
北陸・甲信越
9
116.3万円
中国
11
153.4万円
四国
6
142.8万円
地域別台数
関東
10
1171.8万円
関西
8
1278.3万円
東海
3
1349.3万円
北海道
2
1316万円
九州
4
959万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
0
---

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500Cとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   フェラーリ  カリフォルニア
237.6万円355万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
875~1368 排気量(cc) 4297
69~100 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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