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N-VANと500Cを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと500Cの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フィアット  500C
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
1979 中古車掲載台数 169
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 衝突軽減 レーンキープ ナビ TV Bカメ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD 衝突軽減 ドラレコ 追従クルコン 禁煙

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 特別仕様車/届出済未使用車/HondaSENSING

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 8インチナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD ブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ クルーズコントロール ETC ドラレコ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L R4年式 走行23.310km 車検整備付

    本体価格
    115.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    109.8万円

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    124.8万円

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    69万円

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  • フィアット 500C バイ グッチ インダッシュナビ

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  • フィアット 500C スーパーイタリアン 

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ キャンバストップ タイミングベルト交換ETC

    本体価格
    56万円

関東
504
134.4万円
関西
286
134.6万円
東海
362
139.5万円
北海道
72
142万円
九州
305
138.7万円
東北
152
139.2万円
北陸・甲信越
134
143.9万円
中国
95
137.3万円
四国
69
135.4万円
地域別台数
関東
61
170.5万円
関西
33
146.1万円
東海
22
173.6万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
4
171.8万円
中国
7
147.9万円
四国
8
117.9万円

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500Cの中古車を探す

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N-VANと500Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フィアット  500C
119.8万円201.6万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
658 排気量(cc) 875~1368
53~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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