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CX-60と500Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   フィアット  500C
VS
238万円565万円
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中古車相場 25.8万円326万円
500Cの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 162
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    392.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 試乗車UP BOSEサウンド シースルービュー

    本体価格
    449.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビETC 全周囲カメラ  BOSE 元試乗車

    本体価格
    468万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 360°ビュー サンルーフ

    本体価格
    387.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙 BOSE 12型ナビ 全周囲カメラ 白革

    本体価格
    315.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD [ハイブリッド AWD  360モニター ナビ]

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 衝突軽減 全方位 BOSE 純正12型DAナビ

    本体価格
    272.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビTVサンルーフBOSE電動Rゲート360°カメ

    本体価格
    303.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3ナビ 全方位カメラ BSM クルコン

    本体価格
    339.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    285万円

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  • フィアット 500C ポップ ビー 電動オープン 黒本革シート 純正AW

    本体価格
    81.5万円

関東
366
357万円
関西
158
374.6万円
東海
159
363万円
北海道
46
376万円
九州
135
364.8万円
東北
55
379.5万円
北陸・甲信越
103
386.3万円
中国
65
345万円
四国
18
367.7万円
地域別台数
関東
54
144.3万円
関西
31
151.3万円
東海
22
147.1万円
北海道
5
157.8万円
九州
23
132.4万円
東北
4
176万円
北陸・甲信越
10
148万円
中国
6
138.4万円
四国
7
138.3万円

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CX-60と500Cのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フィアット  500C
299.2万円646.3万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
2488~3283 排気量(cc) 875~1368
188~254 最高出力(馬力) 69~100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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