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500CとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500C   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
20万円348万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 340万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
183 中古車掲載台数 31
  • フィアット 500C 120th タキシード 100台限定車 Uconnect バックカメラ ETC ステアリングスイッチ 革巻きステアリング キセノンヘッドライト リアパーキングセンサー 電動ソフトトップ(黒) 専用16インチアルミ

    本体価格
    202.2万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ ナビ・フルセグTV・アルミ・ドラレコ・電動キャンバストップ・Bluetooth接続・バックカメラ・スポーツモード

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500C TwinAir Dolcevita 

    本体価格
    285.3万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 後期型 電動ベージュソフトトップ 検2年 ETC 純正ディスプレイオーディオ 純正15インチAW 記録簿 AUX USB接続対応 ステアリングスイッチ

    本体価格
    94万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済み 360度カメラ ナビ・TV 車検記録簿6枚

    本体価格
    62万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車保証 ロードアシスタンス レッドトップ幌 ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ フルオートエアコン フロントフォグライト

    本体価格
    255.8万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ キーレス MTモード付AT 純正16AW

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ワンオーナー/純正15インチAW/クルーズコントロール/純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/アップルカープレイ/ETC/ドライブレコーダー/キセノンヘッドライト/USBポート/キーレスエントリー

    本体価格
    219万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト MTモード付 純正アルミホイール

    本体価格
    168.8万円

  • フィアット 500C ヴィンテージ 電動オープン ETC 15インチアルミ

    本体価格
    69.8万円

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    630万円

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    本体価格
    537万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン 認定中古車2年保証/レザーエクスクルーシブPKG/スワロフスキークリスタルPKG/スライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ナイトビューアシスト/ブルメスターサウンド/ドライブレコーダー/ベンチレーター

    本体価格
    878万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック 4WD 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキー デジーノ 整備記録

    本体価格
    358万円

関東
65
142.8万円
関西
27
138.6万円
東海
32
178.7万円
北海道
5
159.6万円
九州
23
165.2万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
10
134.1万円
中国
10
124.8万円
四国
6
146.3万円
地域別台数
関東
10
751.3万円
関西
4
861.3万円
東海
9
1098.9万円
北海道
2
739万円
九州
3
731.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
788万円

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フィアット  500C   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
237.6万円355万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
オープン ボディタイプ クーペ
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
875~1368 排気量(cc) 2996~4663
69~100 最高出力(馬力) 367~469
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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