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500Cとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500C   ミニ  ミニカントリーマン
VS
15万円310万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 399万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
182 中古車掲載台数 165
  • フィアット 500C 120th タキシード 全国限定100台・キセノン・専用シート

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ デモカー販売 純正ドラレコ ETC 16A/W

    本体価格
    277.6万円

  • フィアット 500C ヴィンテージ 100台限定車 ベージュ幌 シートカバー

    本体価格
    41.8万円

  • フィアット 500C ジェラート ナビ・ETC・限定車

    本体価格
    142万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ タイベル交換 ナビ ETC オープントップ

    本体価格
    75.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動オープン

    本体価格
    62万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 純正ナビ ドラレコ ETC 弊社下取車

    本体価格
    158.8万円

  • フィアット 500C オーソレミオ 50台限定車 電動キャンバストップ 禁煙車

    本体価格
    161.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 1オーナー 禁煙車 車検8年5月

    本体価格
    97.2万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ナビ バックカメラ付き オープントップ

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ナビ アップルカープレイ  ACC

    本体価格
    538万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバードTROM・19AW・Bカメラ

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン E Fシート&ステアヒーター トップビュー

    本体価格
    568万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    486万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 整備記録簿 1オナ

    本体価格
    479万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 1オーナー半革 360度カメラ ハンズオフACC

    本体価格
    456万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD Lパッケージ/ワンオーナー

    本体価格
    598万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 純正ナビ 全周囲カメラ ACC 元デモカー

    本体価格
    445万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 弊社デモカー Mパッケージ 18インチ

    本体価格
    540万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 HARMAN/KARDON 2年保証

    本体価格
    549.9万円

関東
68
165.1万円
関西
36
141.1万円
東海
21
170万円
北海道
7
145.5万円
九州
22
113.1万円
東北
6
181.5万円
北陸・甲信越
7
164.6万円
中国
7
150.7万円
四国
8
118.3万円
地域別台数
関東
70
513.7万円
関西
16
509.3万円
東海
26
510.3万円
北海道
6
552万円
九州
11
528.8万円
東北
3
514.7万円
北陸・甲信越
16
546.6万円
中国
10
556万円
四国
7
502.4万円

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500Cとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   ミニ  ミニカントリーマン
237.6万円355万円 新車時価格 489万円667万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
875~1368 排気量(cc) 1998
69~100 最高出力(馬力) 150~317
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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