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カングーと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   フィアット  500C
VS
13万円488万円
カングーの相場表を見る
中古車相場 20万円334万円
500Cの相場表を見る
456 中古車掲載台数 183
  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し 社外ナビ TV  ディーラー車 両側スライドドア ドラレコ CD再生 障害物センサー キーレス

    本体価格
    25万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 純正アルミ/ルーフレール/SDナビ/TV/DVD視聴/Bluetooth機能/Bカメラ/ETC/前後ドラレコ/ナノイー

    本体価格
    88万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    55万円

  • ルノー カングー 1.6 AT パワーウィンドウ ETC キーレス

    本体価格
    38万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ETC 純正オーディオ Bluetooth

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー 1.6 ナビ・フルセグTV D車 ルーフレール

    本体価格
    49万円

  • ルノー カングー 1.6 Tベルト・Wポンプ交換済み 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ETC クルーズコントロール 車検整備付 フォグランプ ディーラー車

    本体価格
    105万円

  • ルノー カングー 1.6 地デジナビBカメUSB 純正リアモニター 純正ルーフレール&格納式ベースキャリア

    本体価格
    19.8万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    89万円

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  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ オープントップ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    67.8万円

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    179.9万円

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    本体価格
    145万円

  • フィアット 500C バイ ディーゼル DIESELコラボモデル 限定車 CD・ポスター付 HID 純正ホイール スペアキー 純正ドラレコ 専用色

    本体価格
    183万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 外ナビ ETC キーレス アイドリングストップ ABS 横滑り防止

    本体価格
    57万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 赤幌電動キャンバストップ 純正ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー バックソナー HIDヘッドライト フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート アイドリングストップ 1年保証付

    本体価格
    162.1万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 車検2年受渡 ナビテレビ バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ アイス×ブラックシート ベージュ幌 ツインエアエンジン搭載モデル最終 ドラレコ ETC 禁煙車 15インチアルミ

    本体価格
    270.9万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト MTモード付 純正アルミホイール

    本体価格
    168.8万円

関東
202
143.2万円
関西
59
162.2万円
東海
74
133.7万円
北海道
10
92.8万円
九州
44
120.4万円
東北
12
138.3万円
北陸・甲信越
28
150万円
中国
16
220.3万円
四国
11
219.3万円
地域別台数
関東
66
148.9万円
関西
27
140万円
東海
32
184.9万円
北海道
4
128.2万円
九州
20
166.8万円
東北
4
88.8万円
北陸・甲信越
10
138.1万円
中国
14
169.8万円
四国
6
114.1万円

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カングーと500Cのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   フィアット  500C
384万円439万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1333~1460 排気量(cc) 875~1368
116~131 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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