フィアット 500C | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
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VS | ||
15万円~318.9万円
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中古車相場 |
57万円~980万円
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180台 | 中古車掲載台数 | 128台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フィアット 500C | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
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237.6万円~355万円 | 新車時価格 | 315万円~473.6万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
3545×1625×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1795×1475 他 |
875~1368 | 排気量(cc) | 1994~2457 |
69~100 | 最高出力(馬力) | 300~320 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
17.2~21.5km/L | 10.15モード燃費 | 10~10.4km/L |
人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加 小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9) |
解説 |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10) |
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