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ソアラと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ソアラと500Cの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フィアット  500C
VS
55万円525万円
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中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
173 中古車掲載台数 175
  • トヨタ ソアラ 4.0 GT-L 純正オプションカラー 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ソアラ GT TWIN CAM24 ツインカム24

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 禁煙タナベダウンサスLXMODEエアロ革シート

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT ツインターボL 

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 VZ ワンオーナーサンルーフ 走行13000km

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 20インチホイール アルミ製ルーフ ETC

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV AT車 修復歴 無し

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    277.6万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    79.2万円

  • フィアット 500C 60th 50台限定車 アイボリー&アイスホワイト

    本体価格
    229.9万円

  • フィアット 500C 60th 禁煙 レザーシート 社外ナビTV 16インチ

    本体価格
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  • フィアット 500C イレジスティービレ 認定中古車 75台限定車 ビーツオーディオ

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ カブリオレ Uconnect 純正16インチAW

    本体価格
    189.9万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ AT・レザーシート・ドライブレコーダー

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動ソフトトップ・レザー調シートカバー

    本体価格
    135万円

関東
54
194.4万円
関西
21
251.8万円
東海
23
224.4万円
北海道
13
143万円
九州
22
188.1万円
東北
10
151.2万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
20
246.6万円
四国
4
358.6万円
地域別台数
関東
65
172.3万円
関西
33
146.1万円
東海
22
173.6万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
187.1万円
北陸・甲信越
6
147.3万円
中国
7
147.9万円
四国
8
117.9万円

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ソアラと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フィアット  500C
630万円661.5万円 新車時価格 237.6万円355万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
4292 排気量(cc) 875~1368
280 最高出力(馬力) 69~100
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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