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タンクと500Cを比較! - みんなの比較車種

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タンクと500Cの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フィアット  500C
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
1886 中古車掲載台数 171
  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年付

    本体価格
    131万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    154.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシストII ETC バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T その他

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 社外ナビ 両電動 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S フルセグ ドラレコ ETC Bカメ 両側電動

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア・スマートアシストII

    本体価格
    69万円

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  • フィアット 500C 1.2 ポップ 正規ディーラー車 電動キャンバストップ

    本体価格
    92万円

  • フィアット 500C ジェラート ナビ・DTV・ETC・バックカメラHID

    本体価格
    158万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ レッド幌 純正フルセグナビ 純正15AW

    本体価格
    119万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 純正オーディオ サンルーフ

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 登録済未使用車 ガソリン最終モデル

    本体価格
    303.2万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ オープン ドラレコ ETC 弊社デモカー

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ ローマ

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト Uconnect バックモニター ETC

    本体価格
    198.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動オープン 純正AW ナビTV

    本体価格
    89万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ Uconnect カブリオレ 純正16インチAW

    本体価格
    299.9万円

関東
516
107万円
関西
238
115.3万円
東海
303
112.8万円
北海道
102
128.5万円
九州
232
110.9万円
東北
139
123.8万円
北陸・甲信越
157
109.8万円
中国
141
113.4万円
四国
58
116.5万円
地域別台数
関東
61
170.5万円
関西
33
146.1万円
東海
25
186.9万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
3
152.7万円
中国
7
144.7万円
四国
8
117.9万円

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タンクと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フィアット  500C
146.3万円204.6万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
996 排気量(cc) 875~1368
69~98 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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