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595とプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フィアット  プントエヴォ
VS
53万円589万円
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中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
472 中古車掲載台数 4
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ラッピング車/マットティファニーブルー(元色黒)/外ナビTV/ETC/HID/SABELTシート/外アルミ/キーレス/ブラウン内装/5速MT/外レーダー付き/レッドキャリパー

    本体価格
    200万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 新生活応援セール ガラスコーティング済 赤革 ナビTV ETC ドラレコ キセノン クリアランスソナー 純正アルミ 検2年受渡 アバルト点検整備スタートパック付

    本体価格
    79万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 禁煙車 レッドレザーシート スロットルコントローラー KAROフロアマット リアパーキングセンサー ブーストメーター パドルシフト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    72.8万円

  • アバルト 595 1.4 左ハンドル/5MT/ブラウンハーフ革S/禁煙車/HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/キセノンヘッドライト/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クリアランスソナー/トノカバー/認定中古車保証

    本体価格
    255万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革シート・前後ドライブレコーダー・Bluetooth・アルミブレーキペダル・ステアリングリモコン・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    169.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左MT・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・キーレス・パーキングセンサー・バックモニター

    本体価格
    365万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ドライブレコーダー HIDライト

    本体価格
    104万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カロッツェリア製インダッシュナビ フルセグTV レコモンマフラー ブレンボキャリパー サベルト製バケットシート キセノンヘッドライト パドルシフト リアセンサー レーダー探知機 ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    228.8万円

  • アバルト 595 メイク ユア スコーピオン 弊社 デモカー G-Tech GT350 Futa 230Ps 350Nm 構変後渡し

    本体価格
    589万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H MT ローポジションレール レコードモンツァ ブレンボキャリパー

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 走行76000キロ ブラックボディ レッド内装

    本体価格
    24.8万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

関東
160
195万円
関西
114
226.3万円
東海
74
220.1万円
北海道
11
194.4万円
九州
33
207.1万円
東北
20
191.5万円
北陸・甲信越
20
225.6万円
中国
26
208.9万円
四国
14
191.8万円
地域別台数
関東
2
23.7万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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595とプントエヴォのカタログ情報を比較する

アバルト  595   フィアット  プントエヴォ
293.8万円486万円 新車時価格 205万円230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1368 排気量(cc) 1368
145~180 最高出力(馬力) 77
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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