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エルグランドとクーボを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとクーボの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  クーボ
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 75万円78万円
クーボの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター プッシュスタート スペアキー ETC1年保証

    本体価格
    67万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター サンルーフ・両側電動スライド・ETC・フロント・サイド・バックカメラ・TV

    本体価格
    145万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライドドア 純正ナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ アラウンドビューモニター 前後独立フリップダウンモニター キャプテンシート オットマン 純正AW

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ディーラーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 両側オートスライドドア LEDヘッドライト クルーズコントロール 格納式ロールブラインド NISMOマフラー

    本体価格
    289万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム ワンオーナー 後席モニター 全周囲 パワーシート 黒革シート シートヒーター シートメモリー クルーズコントロール 両側電動スライドドア AC100V ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    230.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メーカーナビ リアフリップダウンモニター 両側電動スライドドア エマブレ レーンアシスト クルコン BT フルセグ ドラレコ ハーフレザー スマートキー プッシュスタート 18インチAW オートライト

    本体価格
    225.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正ナビ・後席モニター・ツインサンルーフ

    本体価格
    418万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 純正フリップダウンモニター バックカメラ ETC クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ 純正アルミホイール ハーフレザー スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    145.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正HDDメーカーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター Bt接続 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車HDDナビDVD/BlueT/USB/AUX後席モニター音楽録音360度カメラ半革席オットマンCセンサーAC100V前後ドラレコ両側電動EGスターターETCクルコン純正18AW

    本体価格
    144.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット クーボ 左ハンドル 5速 走行76000キロ 修復歴無し ナビ・TV

    本体価格
    78万円

  • フィアット クーボ タイベル交換済 5速MT 両側スライドドア 

    本体価格
    75万円

関東
454
154.6万円
関西
200
169.4万円
東海
158
249.4万円
北海道
79
138万円
九州
104
158.3万円
東北
95
144.5万円
北陸・甲信越
74
186.8万円
中国
55
170.2万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
75万円

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クーボの中古車を探す

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エルグランドとクーボのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  クーボ
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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