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500Lと595を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500L   アバルト  595
VS
89.9万円~278万円
500Lの相場表を見る
中古車相場 49万円~476.9万円
595の相場表を見る
5台 中古車掲載台数 360台
  • フィアット 500L 1.3 マルチジェット トレッキング 1.3L 直列4気筒マルチジェットディーゼルターボ スカイドーム ディスプレーオーディオ+Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • フィアット 500L 1.4 並行輸入ワンオーナー弊社管理車両

    本体価格
    120万円

  • フィアット 500L ツインエア ムーンルーフ 6速マニュアル 左H 0.9LターボE/G ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • フィアット 500L 左H/4速MT 赤レザーシート/キャンバストップ

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500L 1.3 マルチジェット トレッキング 本国仕様 左ハンドル+1.3マルチジェットディーゼル+デュアロジック

    本体価格
    89.9万円

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  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革シート/ナビ/バックカメラ/ETC/MTモード付き

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    295万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ シリーズ5右MT/ネロスコルピオーネ/マフラー アクティブバルブ式RECORD MONZA/SABELTブラウンシート/チタンマフラーテール/Fバンパーインサート変更済/ロゴインパクト/カーボンパネル

    本体価格
    338万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 1.4 ベースグレード ターボ 純正アルミ ディスプレイオーディオ HID フォグ 革巻きステア 前後ドラレコ ETC キーレス パドルシフト バックソナー 電動ミラー ルーフスポイラー SPORTモード

    本体価格
    129.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ RECAROシート Eibach(アイバッハ)ローダウンサスペンションキット バックカメラ ETC ナビ レーダー探知機 ドリンクホルダー スマホホルダー BMCエアクリーナーキット ASSOホイールスペーサー ストラットタワーバー

    本体価格
    172万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII 左MT・機械式LSD・タイベルウォーターポンプ交換済み・カーボンリップ・カーボンリアディフューザー・イエローブレンボキャリパー・180PS・カーボンセミバケサベルト・遮熱フィルム

    本体価格
    329万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン 右MT・CAEウルトラシフター・KW車高調・デジテックECU・R6タイベル交換・ナルディステアリング・ASSO補強パーツ・バックカメラ

    本体価格
    309万円

  • アバルト 595 F595 買取車/ワンオーナー/5速マニュアル/レコードモンツァ/スコーピオンボタン/カロッツェリアナビ/バックカメラ/フルセグ/スポーツシート/革巻きステアリング/ETC車載器/HIDヘッドライト/純正17インチAW

    本体価格
    349万円

関東
5台
139.5万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
128台
212万円
関西
84台
216.2万円
東海
69台
205.9万円
北海道
3台
271.3万円
九州
21台
217.4万円
東北
6台
212.4万円
北陸・甲信越
16台
221.4万円
中国
23台
224.4万円
四国
10台
186.9万円

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500Lと595のカタログ情報を比較する

フィアット  500L   アバルト  595
--- 新車時価格 293.8万円~486万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
--- 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 145~180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

---
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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