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500Xとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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500Xとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

フィアット  500X   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
40万円430万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 548万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
229 中古車掲載台数 34
  • フィアット 500X グランビスタ 128台限定車 純正7インチディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ 追従型クルーズコントロール 横滑り防止機能 純正ETC LEDヘッドライト LEDフォグライト 純正18インチアルミホイル プッシュスタート

    本体価格
    195.6万円

  • フィアット 500X スポーツ 禁煙車/衝突軽減システム/ACC/AppleCarplay/AndroidAuto/ハーフレザーシート/バックカメラ/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/オートライト/オートワイパー/アルミ/

    本体価格
    248万円

  • フィアット 500X インフィニート 100台限定 電動開閉式ソフトトップ 17インチAW 8ウエイパワーシート シートヒーター 認定中古車保証1年付

    本体価格
    207.6万円

  • フィアット 500X スポーツ 本革シート&ヒーター アダクティブクルーズ スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト バックカメラ Carplay Bluetooth キセノンヘッドライト 前後パークセンサー 純正19インチアルミ

    本体価格
    328.8万円

  • フィアット 500X クラブ ACC 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト ブラインド スポットクリアランスソナー スマートキー USB Bluetooth ETC ドライブレコーダー         .

    本体価格
    232.9万円

  • フィアット 500X スポーツ 認定中古車 登録済未使用車 黒レザーシート カープレイ バックカメラ 新車保証継承 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    324.9万円

  • フィアット 500X クロス 茶革シート カープレイ Bカメラ LED

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500X ポップスター 

    本体価格
    63.8万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD タイベル交換 Bカメラ 4WD ETC

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500X ポップスター ディスプレイオーディオ/ ETC

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    558万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーパッケージ レザーフリーパッケージ レッドキャリパーブレーキ R21AW マトリクスLED

    本体価格
    550万円

関東
68
201.7万円
関西
41
172.8万円
東海
43
166.7万円
北海道
5
150.6万円
九州
20
172.9万円
東北
19
161.3万円
北陸・甲信越
20
226.8万円
中国
11
222.4万円
四国
2
151.8万円
地域別台数
関東
14
743.6万円
関西
8
624.4万円
東海
4
732.8万円
北海道
2
1079万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
4
883.5万円
四国
0
---

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500Xとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   アウディ  e-tron GTクワトロ
286.2万円435万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1331~1368 排気量(cc) ---
140~170 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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