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500Xとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
40万円430万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 90万円165万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
260 中古車掲載台数 11
  • フィアット 500X ポップスター プラス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth 純正アルミホイール 純正フロアマット 前席シートヒーター 関東仕入れ

    本体価格
    112.1万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス カロッツェリア8型ナビTV Bカメラ ブラックレザーシート シートH 純正18インチAW キセノンヘッドライト プッシュスタート 禁煙車 AW付き冬タイヤ付属

    本体価格
    108万円

  • フィアット 500X ラウンジ 純正18インチAW バックカメラ ETC クルーズコントロール パーキングセンサー 前席シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    158.9万円

  • フィアット 500X スポーツ 新車保証継承/認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    280万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス オートエアコン ABS パワステ PWシート サイドエアバッグ アクティブクルーズコントロール オートライト パワーウィンドウ ブルートゥース 盗難防止システム

    本体価格
    40.8万円

  • フィアット 500X スポーツ ETC バックカメラ ターボ アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム USB入力端子 オートライト LEDヘッドランプ レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500X スポーツ 新車保証継承/認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500X ポップスター ETC デジタルインナーミラー Bluetoothオーディオ クルーズコントロール パドルシフト 17インチアルミホイール 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス レザーシート ヒーター パワーシート

    本体価格
    103万円

  • フィアット 500X クラブ 新車保証付 バックカメラ

    本体価格
    258万円

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    109.8万円

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    100万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD HDDナビ バックカメラ TV CD DVD 16インチアルミホイール クルーズコントロール ETC

    本体価格
    158.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
84
200.1万円
関西
45
177.1万円
東海
53
168.8万円
北海道
5
169.1万円
九州
19
172.6万円
東北
23
153.9万円
北陸・甲信越
21
221.9万円
中国
10
225.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
142.8万円
関西
1
139万円
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

500Xの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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500Xとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   フォード  エクスプローラースポーツトラック
286.2万円435万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1331~1368 排気量(cc) 4009~4600
140~170 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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