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500XとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
40万円372.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
286 中古車掲載台数 79
  • フィアット 500X クロス 1オーナー/AppleCarPlay/黒革シート/シートヒーター/クリアランスソナー/USBポート/ブラインドアシスト/パワーシート/スマートキー/ETC/パドルシフト/オートエアコン/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/クルコン

    本体価格
    158万円

  • フィアット 500X スポーツ 認定中古車 1.3ターボ 6速AT 前後ドラレコ ETC ヒーター付レザーシート アップルアンドロイド対応 アダプティブクルコン 自動ハイビームLED スポーツバンパー 後カメラ 19inAW ワンオーナー禁煙

    本体価格
    182.2万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ETC ドライブレコーダー前後 5インチU-connect シートヒーター パワーシート 18インチAW Bluetooth オートエアコン レザーシート

    本体価格
    99.9万円

  • フィアット 500X スポーツ 正規認定中古車 弊社デモカー車両 ワンオーナー 禁煙車 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ AppleCarPlay&AndroidAuto対応ディスプレイオーディオ

    本体価格
    327.6万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    122万円

  • フィアット 500X インディゴ 純正ディスプレイオーディオ/ブラックレザーシート/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/シートヒーター/パドルシフト/パワーシート/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ETC/クリアランスソナー

    本体価格
    159.6万円

  • フィアット 500X クラブ 新車保証継承 CarPlay リアパーキングカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500X クロス LEDヘッドライト レザーシート シートヒーター

    本体価格
    197.6万円

  • フィアット 500X ブレッザ 正規認定中古車 50台限定車 当社試乗車 ドライブレコーダー ETC 新車保証継承

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500X ジーンズ 限定90台1オーナー専用茶革シート純正AW

    本体価格
    76.7万円

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    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC・ナビ・純正オーディオ

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    200万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リアウィング/FD2用ブラック18インチアルミ装着/ABS/横滑り防止装置/障害物センサー/キーレス/CD/ディスチャージランプ

    本体価格
    300万円

関東
89
200.4万円
関西
54
192.2万円
東海
49
174万円
北海道
10
163.3万円
九州
24
167.2万円
東北
25
162.4万円
北陸・甲信越
22
212.8万円
中国
11
227.1万円
四国
2
239万円
地域別台数
関東
34
165.7万円
関西
14
188.8万円
東海
5
193.3万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
3
186.7万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
221.5万円
四国
3
252.7万円

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フィアット  500X   ホンダ  シビックタイプRユーロ
286.2万円435万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1331~1368 排気量(cc) 1998
140~170 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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