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NXと500Xを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フィアット  500X
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 33万円471.7万円
500Xの相場表を見る
1451 中古車掲載台数 218
  • レクサス NX 300 バージョンL 認定中古車 CPO

    本体価格
    438万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD パノラマルーフ アドバンストパーク

    本体価格
    619万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 全方位カメラ・電動革シート・Pバックドア

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    256.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 20inAW オレンジキャリパー

    本体価格
    639万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 後期 10.3型ナビ 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ナビTV Bカメ 黒革冷暖 プリクラ LEDヘッド

    本体価格
    251万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正メモリーナビ フルセグTV AM FM BT

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正ナビ BSM サンルーフ 革シート 禁煙車

    本体価格
    651.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 全方位モニター 3眼LED

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500X インフィニート 電動開閉ソフトトップcarplay 革シート ACC

    本体価格
    264.4万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 茶皮 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • フィアット 500X スポーツ (黒本革/シートヒーター/純正DA/1オーナー)

    本体価格
    189.9万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス レザーシート フルセグナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    149万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 

    本体価格
    130万円

  • フィアット 500X スポーツ Carplay ETC バックカメラ

    本体価格
    248.2万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 黒革 シートヒーター SDナビ ACC BSM

    本体価格
    97.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 元試乗車 新車保証継承 レザーシート

    本体価格
    319.1万円

  • フィアット 500X スポーツ 社用車UP LEDライト ACC ETC

    本体価格
    327.6万円

  • フィアット 500X スポーツ 登録済み未使用車 ガソリン最終モデル

    本体価格
    363.2万円

関東
418
414.3万円
関西
279
405.2万円
東海
286
386万円
北海道
76
374.2万円
九州
174
381.1万円
東北
46
396.3万円
北陸・甲信越
76
397.5万円
中国
76
443.8万円
四国
20
376.1万円
地域別台数
関東
63
233.3万円
関西
28
210.5万円
東海
53
204.9万円
北海道
12
227.1万円
九州
13
227.7万円
東北
20
214.2万円
北陸・甲信越
12
216.9万円
中国
13
282.6万円
四国
4
166.7万円

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NXと500Xのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フィアット  500X
455万円772.5万円 新車時価格 286.2万円435万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
2393~2487 排気量(cc) 1331~1368
185~279 最高出力(馬力) 140~170
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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