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500Xとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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500Xとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

フィアット  500X   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
40万円385万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
267 中古車掲載台数 1
  • フィアット 500X ジーンズ 衝突軽減 ナビ Bカメラ 12セグ BT USB ETC

    本体価格
    140.9万円

  • フィアット 500X ブレッザ 全国50台限定車 ACC Carplay バックカメラ リアパークセンサー 当店代車 LEDヘッドライト 7インチucconect ブラインドスポットモニター オートハイビーム 前面衝突警報 AppleCarplay AndroidAuto

    本体価格
    259.8万円

  • フィアット 500X スポーツプラス スポーツプラス デモカーアップ  ACC  バックモニタ LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    270万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD クロスプラス/プッシュスタート/スマートキー/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/バックカメラ/ETC/パドルシフト/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    91.5万円

  • フィアット 500X スポーツプラス 登録済み保証継承 新車保証継承

    本体価格
    308万円

  • フィアット 500X スポーツ 新車保証継承 弊社デモカー

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス /ナビ TV バックカメラ Bluetooth レザーシート パワーシート シートヒーター オートキセノンライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット アダプティブクルーズ

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/シティブレーキコントロール/衝突回避軽減ブレーキ/純正ドライブレコーダー/純正ETC/アダプティブクルーズコントロール/ブラウンレザーシート/前席パワーシート/禁煙車

    本体価格
    144.7万円

  • フィアット 500X エクストリーム 4WD 4WD 80台限定車 ACC 黒革シート 純正18AW 社外ナビ(FM/AM/CD/DVD/USB/BT) バックモニター シートヒーター パワーシート パドルシフト ETC アダクティブクルーズコントロール 社外マフラー

    本体価格
    161.7万円

  • フィアット 500X ポップスター ワンオーナー禁煙バイキセノンディーラ整備

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
87
202.8万円
関西
47
195万円
東海
41
157.6万円
北海道
8
183.3万円
九州
26
178.5万円
東北
24
158.3万円
北陸・甲信越
21
221.3万円
中国
11
233.2万円
四国
2
229.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

500Xの中古車を探す

プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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500Xとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   日産  プリメーラカミノワゴン
286.2万円435万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1331~1368 排気量(cc) 1769~1998
140~170 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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