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500Xと500Cを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   フィアット  500C
VS
65万円450.7万円
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中古車相場 15万円318.9万円
500Cの相場表を見る
217 中古車掲載台数 180
  • フィアット 500X ポップスター プラス 弊社販売・整備・下取車両

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD ワンオーナー 禁煙車 ブラウンレザー

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 8インチナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    138万円

  • フィアット 500X スポーツ AT・Bカメラ・Pセンサー・ETC

    本体価格
    348万円

  • フィアット 500X スポーツ ACC Carplay 新車保証付 弊社代車

    本体価格
    367.8万円

  • フィアット 500X ラウンジ 4WD 8インチナビ ベージュカプチーノ

    本体価格
    257万円

  • フィアット 500X ブレッザ 認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    338万円

  • フィアット 500X スポーツ スポーツプラス 30台限定車 専用バッヂ

    本体価格
    359万円

  • フィアット 500X クラブ ディーラーデモカー 新車保証付帯 純正AW

    本体価格
    319.9万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス パワーシート バックモニター ETC

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ ポータブルナビ ローダウン

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動ソフトトップ・レザー調シートカバー

    本体価格
    135万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 純正AW ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    174.6万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト Uconnect バックモニター ETC

    本体価格
    204.9万円

  • フィアット 500C ポップ ビー 電動オープン

    本体価格
    52万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 登録済未使用車 ガソリン最終モデル

    本体価格
    303.2万円

  • フィアット 500C 120th タキシード ブラックソフトトップ パーキングセンサー

    本体価格
    155.8万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 事故歴無 41000Km 電動ソフトトップ

    本体価格
    34万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動キャンパストップオープン ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動キャンバストップ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    107万円

関東
70
251.8万円
関西
31
217.9万円
東海
38
208.9万円
北海道
11
229.3万円
九州
17
195.2万円
東北
22
244.4万円
北陸・甲信越
17
263万円
中国
8
286.6万円
四国
3
178.3万円
地域別台数
関東
67
164.1万円
関西
35
144.6万円
東海
22
174.5万円
北海道
7
145.5万円
九州
21
110万円
東北
6
181.5万円
北陸・甲信越
7
164.6万円
中国
8
136.6万円
四国
7
123.8万円

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フィアット  500X   フィアット  500C
286.2万円435万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1331~1368 排気量(cc) 875~1368
140~170 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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