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500Xとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   日産  ホーミーコーチ
VS
40万円372.7万円
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中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
283 中古車掲載台数 4
  • フィアット 500X クロス カープレイ/アンドロイドオート バックカメラ アダプティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポットモニター LEDオート ハーフレザーシートヒーター インテリキー2個

    本体価格
    222万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス レザーシート ヒーター パワーシート

    本体価格
    103万円

  • フィアット 500X インフィニート 全国100台限定車/ソフトトップ/認定中古車保証/禁煙車/ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/バックガイドモニター+パーキングセンサー/純正ディスクプレイオーディ

    本体価格
    86.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 新車保証付 バックモニター

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 禁煙車 黒革シート レーダークルーズコントロール バックカメラ 前席シートヒーター 前席パワーシート ブラインドスポット アンビエントライト ETC車載器 スマートエントリー レーンキープ 1オーナー

    本体価格
    118万円

  • フィアット 500X ブレッザ 限定車/認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    280万円

  • フィアット 500X ポップスター 半革/Bソナ-/クルコン/Bluetooth/スマートキー×2/純正16インチアルミホイール

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500X ブレッザ 正規認定中古車 50台限定車 当社試乗車 ドライブレコーダー ETC 新車保証継承

    本体価格
    268万円

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    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

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    本体価格
    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

関東
90
200.6万円
関西
52
195.5万円
東海
48
173万円
北海道
9
159万円
九州
25
168.4万円
東北
25
164.1万円
北陸・甲信越
21
219万円
中国
11
227.1万円
四国
2
239万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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フィアット  500X   日産  ホーミーコーチ
286.2万円435万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1331~1368 排気量(cc) 1952~2960
140~170 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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