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500Xとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   プジョー  リフターロング
VS
40万円372.7万円
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中古車相場 326.7万円489万円
リフターロングの相場表を見る
279 中古車掲載台数 37
  • フィアット 500X ブレッザ 幌型オープン 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス バックカメラ タイベル交換 革シート

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500X クロス LEDヘッドライト レザーシート シートヒーター

    本体価格
    197.6万円

  • フィアット 500X インフィニート 限定車 Uconnect ETC Bモニター サンルーフ

    本体価格
    198.9万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス Uconnect ETC Bカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    157.9万円

  • フィアット 500X クロス フルセグナビ LED ACC ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • フィアット 500X クロス 12ヵ月走行無制限保証 レザーシート 前後センサー ACC Bluetooth シートヒーター ルーフレール LEDライト バックモニター オートライト アイドリングストップ オートエアコン オートハイビーム

    本体価格
    102.3万円

  • フィアット 500X クロス LEDヘッドライト シートヒーター CarPlay

    本体価格
    305万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 

    本体価格
    168.6万円

  • フィアット 500X スポーツ ディーラー試乗使用車 新車保証継承 認定中古車 18インチAW Apple Carplay/Android Auto対応 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    308万円

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    333万円

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    本体価格
    355.4万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承/禁煙車/ワンオーナー/ACC/アップルカープレイ・アンドロイドオート/ブラインドスポットモニター/バックモニター/バックソナー/3列シート/ISOFIX/ハンドルヒーター/純正17インチアロイホイール

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ フルフラット LEDヘッドライト ステアリングヒーター グリップコントロール スライドドア

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 純正ナビ AppleCarplay/AndroidAuto ドラレコ前後 グリップコントロール アクティブクルーズコントロール ワイドバックカメラ アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト 認定中古車保証1年間付き

    本体価格
    380万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承付き AppleCarplay/AndroidAuto ドラレコ前後 アドバンスドグリップコントロール アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト レーンポジショニングアシスト ステアリングヒーター

    本体価格
    428万円

関東
88
201.2万円
関西
53
197.5万円
東海
47
167.3万円
北海道
9
165.4万円
九州
24
170万円
東北
23
152.4万円
北陸・甲信越
22
212.8万円
中国
11
227.1万円
四国
2
239万円
地域別台数
関東
19
397万円
関西
2
388.4万円
東海
8
407.4万円
北海道
0
---
九州
2
360.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
427万円
中国
2
393.5万円
四国
2
376万円

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500Xとリフターロングのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   プジョー  リフターロング
286.2万円435万円 新車時価格 455万円474.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1331~1368 排気量(cc) 1498
140~170 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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