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ハイラックスサーフと500Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   フィアット  500X
VS
59.8万円680万円
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中古車相場 60万円413.9万円
500Xの相場表を見る
426 中古車掲載台数 203
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD HDDナビ 5インチボディリフトBFタイヤ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 新品リフトUP 新品17AW 新品BFATタイヤ

    本体価格
    225.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ワイドボデー 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外16AW社外HDDナビBカメラETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ (ベース) 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ ルーフレール

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 2インチリフトアップ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 社外ナビ マットブラック

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 修復歴無 特別仕様車 4WD ワンオーナー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD デメロバンパー 電動ウインチ リフトUP

    本体価格
    271万円

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    328.8万円

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    358万円

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    226.7万円

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    本体価格
    100.3万円

  • フィアット 500X スポーツ 

    本体価格
    328万円

関東
113
204万円
関西
57
222.5万円
東海
89
175.5万円
北海道
36
196.6万円
九州
50
154.4万円
東北
30
174.2万円
北陸・甲信越
25
207.3万円
中国
14
193.6万円
四国
12
160.2万円
地域別台数
関東
62
225.7万円
関西
32
197万円
東海
40
215.1万円
北海道
20
214.8万円
九州
18
202.5万円
東北
8
259.3万円
北陸・甲信越
11
210.8万円
中国
8
281.8万円
四国
4
154.1万円

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ハイラックスサーフと500Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   フィアット  500X
247.8万円357万円 新車時価格 286.2万円435万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
2693~3955 排気量(cc) 1331~1368
163~249 最高出力(馬力) 140~170
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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