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500XとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
40万円400.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 99.8万円189万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
275 中古車掲載台数 6
  • フィアット 500X コンフォート 衝突軽減ブレーキ ACC HID CarPlay 純正18AW ETC パドルシフト パワーシート/ヒーター アイドリングストップ オートハイビーム スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    189.5万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 8インチナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    115万円

  • フィアット 500X クロス 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth AUX USB Applecarplay Androidauto セーフティードドライブアシスト レーンキープアシスト リアパーキングセンサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    177万円

  • フィアット 500X スポーツ 新車保証継承/認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    299万円

  • フィアット 500X クラブ 新車保証付 バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500X スポーツ 弊社デモカー/Bカメラ/carplay/LEDライト

    本体価格
    265.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500X Comfort クルーズコントロール・バックカメラ・純正18インチアルミホイール・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・純正オーディオ・Bluetooth接続・ETC

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD ワンオーナー 禁煙車 CarPlay

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500X クロス 禁煙車 茶革シート Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    185.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI エアサス新品組み込み 純正サス有 本革シート クリアランスソナー オートクルーズコントロール ナビ TV アルミホイール オートライト HID AT シートヒーター 盗難防止システム パワーシート

    本体価格
    128.8万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート eibach

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート

    本体価格
    179万円

関東
89
203.2万円
関西
51
196万円
東海
40
163万円
北海道
8
181.9万円
九州
27
173.8万円
東北
25
159.5万円
北陸・甲信越
22
218.7万円
中国
11
230.8万円
四国
2
229.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
161.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
108万円
中国
1
128.8万円
四国
0
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500XとフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
286.2万円435万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1331~1368 排気量(cc) 1798
140~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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