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デュカトとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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デュカトとロードスタークーペの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   マツダ  ロードスタークーペ
VS
548万円2520万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
161 中古車掲載台数 4
  • フィアット デュカト ADRIA MATRIX SUPREME670SL OP301・家庭用AC・インバーター・180PSエンジン・ソーラーパネル・サイドオーニング・右ハンドル

    本体価格
    978万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL 新車輸入車 温水ボイラー FFヒーター

    本体価格
    1576.6万円

  • フィアット デュカト ADRIAアドリアTWIN540SPT ルーフクーラー トルマ製ボイラー・FFヒーター・室内照明・インバーター1500W・サブバッテリー2個・冷蔵庫・常設2口コンロ・シンク・カセットトイレ・清水タンク・給水タンク・LPガス2個・フロント回転シート・常設ベッド・リアTV

    本体価格
    549.9万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストン5 FFヒーター ボイラー シャワー トイレ

    本体価格
    1418.9万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ ナッツRV フォルトナ ランサローテグレー Type-C 家庭用エアコン FFヒーター リチウムバッテリー

    本体価格
    1245万円

  • フィアット デュカト アドリア コーラルプラス670SL 保証付き ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電・電源 1500Wインバーター シンク コンロ 冷蔵庫 電子レンジ TV FFヒーター ベンチレーター ボイラー シャワー トイレ ナビ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    769.8万円

  • フィアット デュカト アドリア ソニックプラス700SL 9AT 保証付 リチウム400AサブBT 走行充電 外部充電・電源 ソーラーパネル 1500Wインバーター シンク コンロ 冷蔵庫 レンジ TV エアコン FF ボイラー トイレ シャワー ベンチレーター オーニング

    本体価格
    1679.8万円

  • フィアット デュカト ROLLER TEAM LIVINGSTONE KJ 

    本体価格
    1280万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンK2 セーフティパック 燃料式温水ボイラー

    本体価格
    1402.2万円

  • フィアット デュカト サンライト クリフ サブバッテリー ルーフエアコン FFヒーター インバーター

    本体価格
    831万円

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  • マツダ ロードスタークーペ 1.8L改 6速MT 2.0Lエンジンスワップ公認

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    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ロードスタークーペ NB6C改

    本体価格
    263.8万円

関東
74
1275.1万円
関西
13
1307.6万円
東海
21
1028.1万円
北海道
8
1327.2万円
九州
12
926.2万円
東北
2
1436万円
北陸・甲信越
16
1330.9万円
中国
7
810.7万円
四国
8
1172.5万円
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
1
283万円
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デュカトの中古車を探す

ロードスタークーペの中古車を探す

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デュカトとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   マツダ  ロードスタークーペ
512.5万円640万円 新車時価格 235万円310万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
2184 排気量(cc) 1597~1839
180 最高出力(馬力) 125~160
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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