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デュカトとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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デュカトとライトエースバンの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   トヨタ  ライトエースバン
VS
495万円1980万円
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中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
156 中古車掲載台数 142
  • フィアット デュカト ナッツRV ゼニア タイプTL キャンピング 

    本体価格
    1375万円

  • フィアット デュカト デスレフ 車載用発電機G-STREAM 両側サイドオーニング 自動追従BSテレビ 地デジ 598x215x269

    本体価格
    448万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン540SP キャンピング 家庭用エアコン リチウムバッテリー

    本体価格
    1429万円

  • フィアット デュカト キャンピング・バーストナーA535-2 車検R9/9・ディーゼルターボ2.8L・オートマチック車・シンク・コンロ・冷蔵庫・電子レンジ・TV・DVDプレーヤー・トイレ・温水シャワー・テーブル・ベッド

    本体価格
    315.8万円

  • フィアット デュカト キャンピング バーストナー社製 t602

    本体価格
    439万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンK2 

    本体価格
    1345万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ 新車/全長541cm/全幅210cm/全高252cm/2.2Lディーゼルターボエンジン/トルクコンバーター式9速AT/国内純正ナビ/ETC2.0/アップルカープレイ

    本体価格
    580万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 180HP クールスター 400Ahリチウム

    本体価格
    1553.5万円

  • フィアット デュカト バーストナー ヴィセオ リチウム400Ah 家庭用エアコン ルーフエアコン 3000Wインバーター コンバーター 走行充電 外部電源 24インチテレビ FFヒーター サイドオーニング 冷蔵庫 リアスピーカー メモリーカーナビ ETC

    本体価格
    1280万円

  • フィアット デュカト アドリア マトリックスアクセス590SG トリプルサブ 温水ボイラー 冷蔵庫

    本体価格
    516万円

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    本体価格
    261万円

関東
65
1278.2万円
関西
14
1197.5万円
東海
24
1121.8万円
北海道
7
1359.9万円
九州
13
871.5万円
東北
3
1224.7万円
北陸・甲信越
16
1324.4万円
中国
7
810.7万円
四国
7
1043.3万円
地域別台数
関東
48
132.4万円
関西
16
126.6万円
東海
20
126.9万円
北海道
9
161.1万円
九州
15
118.2万円
東北
14
98.1万円
北陸・甲信越
11
154.7万円
中国
6
118.6万円
四国
3
201.7万円

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デュカトとライトエースバンのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   トヨタ  ライトエースバン
512.5万円615万円 新車時価格 148万円213.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
2184 排気量(cc) 1495
180 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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