フィアット 500e | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
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VS | ||
255.2万円~498.5万円
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中古車相場 |
35万円~209.9万円
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23台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フィアット 500e | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
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450万円~553万円 | 新車時価格 | 189万円~321.2万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3630×1685×1530 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1760×1515 |
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118 | 最高出力(馬力) | 139~240 |
FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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フィアット初の電気自動車 歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6) |
解説 |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2) |
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