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サクラと500eを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   フィアット  500e
VS
88万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 190万円505万円
500eの相場表を見る
595 中古車掲載台数 37
  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    132万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 車両品質評価書付/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/バックカメラ/アラウンドビューモニター/ETC車載器/コーナーセンサー/オートライト/LEDヘッドライト/スマートキー/純正14アルミホイール

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ 全周囲カメラ LEDヘッド  ETC プッシュスタート スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車/9インチナビ/ドラレコ/

    本体価格
    225万円

  • 日産 サクラ G 全方位カメラ.プロパイロット.LEDヘッドライト

    本体価格
    240万円

  • 日産 サクラ G M純正コネクトナビTVプロパイAVM SOSコ-ル

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    188.4万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト オートエアコン エマブレ 車線逸脱 踏み間違い 障害物ソナー SOSスイッチ インテリジェントキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン シートヒーター ハンドルヒーター プッシュスタート スマートキー ETC オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    124.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e アイコン 弊社試乗車 電気自動車 ガラスルーフ ETC 純正ナビ

    本体価格
    377.6万円

  • フィアット 500e アイコン 登録済未使用車 LEDヘッドライト LEDフォグ ETC ナビ アンドロイドオート&アップルカープレイ対応 ACC レーダーブレーキSP ブラインドスポット バックカメラ ETC

    本体価格
    383.2万円

  • フィアット 500e アイコン 登録済未使用車 新車保証継承 ETC2.0 グラスルーフ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ兼AppleCarPlay&AndroidAuto対応

    本体価格
    383.2万円

  • フィアット 500e アイコン ディーラー試乗使用車 新車保証継承 認定中古車 純正ナビ Apple Carplay/Android Auto対応 アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー付

    本体価格
    478万円

  • フィアット 500e ポップ 

    本体価格
    190万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bモニター ガラスルーフ

    本体価格
    327.9万円

  • フィアット 500e ポップ 衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500e ポップ ETC 前後ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    226万円

  • フィアット 500e アイコン ACC 当店デモカー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    445.8万円

  • フィアット 500e POP Uconnect Bモニター ETC2.0 純正16インチAW

    本体価格
    285.9万円

関東
146
148.7万円
関西
89
154.8万円
東海
110
152.2万円
北海道
15
142.9万円
九州
90
173.7万円
東北
51
166.3万円
北陸・甲信越
33
150.2万円
中国
40
149万円
四国
21
160.2万円
地域別台数
関東
17
347.7万円
関西
6
287.2万円
東海
3
303.3万円
北海道
1
278万円
九州
4
348.7万円
東北
1
386.3万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
348万円
四国
1
399万円

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サクラと500eのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フィアット  500e
233.3万円308.2万円 新車時価格 450万円577万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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