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クラウンアスリートと500eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  500e
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 255.2万円498.5万円
500eの相場表を見る
1479 中古車掲載台数 23
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 電動シート クルーズコントロール ETC

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルエディション 横須賀下取り 禁煙 メーカーナビ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 車高調・社外アルミ・ETC・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S フルセグサンルーフRSーR車高調ETC

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 社外マフラー・サンルーフ・ローダウン

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド サンルーフ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    286万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 新品車高調 新品19インチ 新品タイヤ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ レオンハルト19incAW RSR車高調

    本体価格
    216万円

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    本体価格
    308万円

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    314.1万円

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    314.1万円

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    本体価格
    379万円

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    378万円

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  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bモニター ガラスルーフ

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    436.4万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    479.9万円

関東
422
171.3万円
関西
308
194.2万円
東海
225
166.9万円
北海道
104
156.1万円
九州
167
172.8万円
東北
48
186.8万円
北陸・甲信越
80
160.7万円
中国
75
186.7万円
四国
50
174.7万円
地域別台数
関東
6
347.3万円
関西
3
452.1万円
東海
6
317.6万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
363.5万円
北陸・甲信越
2
343.5万円
中国
2
379万円
四国
1
489万円

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クラウンアスリートと500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  500e
357万円618.3万円 新車時価格 450万円553万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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