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500eオープンとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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500eオープンとディアブロの中古車情報を比較する

フィアット  500eオープン   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
299.2万円610万円
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中古車相場 5500万円
ディアブロの相場表を見る
24 中古車掲載台数 12
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 コネクテッドナビ ETC

    本体価格
    461.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 元試乗車 ETC AppleCarPlay

    本体価格
    389.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル Open ETC 純正ナビ Bカメ TV 17inAW 禁煙

    本体価格
    355万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規認定中古車 当社試乗車 新車保証継承

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル FIATモノグラム幌/純正ナビBカメラ

    本体価格
    353万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル オープントップモデル CarPlay

    本体価格
    447.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 元試乗車 新車保証継承 オープンタイプ

    本体価格
    399.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル クラウドドラレコ ETC付 認定中古車

    本体価格
    329万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付き 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    315万円

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    応談

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    5500万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ VT 4WD バルーンホワイト

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    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ VT 4WD VT6.0 新車並行車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ  SV仕様フルエアロ 固定ヘッドライト

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    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ  D車 純正AW マフラー リアバンパー有

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ VT 4WD ディアブロVT D車 ノーマルバンパー有

    本体価格
    応談

関東
6
374.5万円
関西
5
421.6万円
東海
5
369万円
北海道
1
408万円
九州
1
461.9万円
東北
3
371.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
416.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
---
関西
1
---
東海
4
5500万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

500eオープンの中古車を探す

ディアブロの中古車を探す

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500eオープンとディアブロのカタログ情報を比較する

フィアット  500eオープン   ランボルギーニ  ディアブロ
495万円570万円 新車時価格 2250万円3750万円
オープン ボディタイプ クーペ
3630×1685×1530 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
--- 排気量(cc) 5707~5992
118 最高出力(馬力) 530~575
FF 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500eオープンの中古車は24台、ディアブロの中古車は12台掲載しています。
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