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ルクラと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ルクラ   フィアット  500eオープン
VS
4.8万円68.3万円
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中古車相場 298万円595万円
500eオープンの相場表を見る
68 中古車掲載台数 24
  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD スマートキー 社外CDデッキ

    本体価格
    44.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 社外ナビ Bカメラ キセノン ドラレコ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD 4WD スマートキー

    本体価格
    32万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD 

    本体価格
    53万円

  • スバル ルクラ 660 L ブラックインテリアリミテッド 9型ディスプレイ ETC HIDヘッド 禁煙車

    本体価格
    32.1万円

  • スバル ルクラ 660 L 

    本体価格
    45万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS ナビ バックモニター

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 禁煙車 ナビ/フルセグ Bluetooth Dレコ

    本体価格
    23.6万円

  • スバル ルクラ その他 その他

    本体価格
    39万円

  • スバル ルクラ 660 L エコアイドルナビTVスマートキーETC

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル ETC AppleCarPlay

    本体価格
    389.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 当社試乗車 新車保証付

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    398万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ナビ・Bカメ・ETC・ドラレコ・シートヒータ

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    336.6万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ソフトトップ/Bカメラ/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    327万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル クラウドドラレコ ETC付 認定中古車

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    309万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 コネクテッドナビ ETC

    本体価格
    323.6万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ ETC

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  • フィアット 500eオープン Open 

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    417.6万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    489.9万円

関東
17
28.5万円
関西
6
24.9万円
東海
6
26.7万円
北海道
10
35.9万円
九州
7
25.6万円
東北
10
46.5万円
北陸・甲信越
4
32.9万円
中国
8
25.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
371万円
関西
8
420.4万円
東海
2
324万円
北海道
1
348万円
九州
2
325.8万円
東北
2
377.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
401.5万円
四国
0
---

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ルクラと500eオープンのカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   フィアット  500eオープン
113.5万円169.1万円 新車時価格 495万円570万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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