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RAV4と500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と500eオープンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   フィアット  500eオープン
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 282万円553.8万円
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2703 中古車掲載台数 18
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 2025新車 10.5DA&ナビplus Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    372.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ シートヒーター

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TRDエアロ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    410.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    283万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ルーフレール PCS 純正ナビ 黒革シート LTA

    本体価格
    289.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    260万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD デジタルインナーミラー 純正ナビ ETC

    本体価格
    287万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正一体型エンスタ付ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付 電気自動車 ETC

    本体価格
    385.8万円

  • フィアット 500eオープン Open 

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ETC AppleCarPlay

    本体価格
    298.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規ディーラー車 フルレザーシート

    本体価格
    300.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル レザーシート バックカメラ

    本体価格
    396.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル モノグラムエコレザーシート

    本体価格
    325万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ACC レザーシート AppleCarPlay

    本体価格
    282万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付・試乗車・オープン

    本体価格
    348万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    398.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 弊社試乗車 新車保証継承 キャンバストップ

    本体価格
    367.6万円

関東
656
324.2万円
関西
277
318.6万円
東海
495
319.2万円
北海道
160
320.1万円
九州
426
313.7万円
東北
205
322.1万円
北陸・甲信越
201
313.3万円
中国
177
303.8万円
四国
106
324.6万円
地域別台数
関東
8
351.2万円
関西
2
337.2万円
東海
1
385.8万円
北海道
1
348万円
九州
2
290万円
東北
3
369.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398.9万円
四国
0
---

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RAV4と500eオープンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フィアット  500eオープン
260.8万円566.2万円 新車時価格 495万円570万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) 118
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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