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ドブロとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  ドブロ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
284.8万円390万円
ドブロの相場表を見る
中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
36 中古車掲載台数 16
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車 FLモデル 新車保証付

    本体価格
    353.2万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ LEDライト ハンドルヒーター 新車保証継承

    本体価格
    345万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼルターボ 5人乗り 試乗車

    本体価格
    338万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 後期型 LED カープレイ ACC Bカメラ

    本体価格
    345万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ LEDヘッド・デジタルミラー・ドラレコ

    本体価格
    326万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 カープレイ対応 ACC

    本体価格
    324万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー  カープレイ ディーゼル

    本体価格
    337.6万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 展示車 前後バンパー同色塗装

    本体価格
    390万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ スライドドア ACC Bカメ ETC 全国新車保付

    本体価格
    291.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承LEDライト 後席マルチメディア

    本体価格
    357.9万円

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    130万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 7人乗り サンルーフ付き サマーセール

    本体価格
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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 全塗装済みサンドベージュ キーレス

    本体価格
    129万円

関東
14
333.3万円
関西
2
337.4万円
東海
5
292万円
北海道
4
315.5万円
九州
4
342.5万円
東北
5
325.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
315.9万円
四国
1
328万円
地域別台数
関東
7
144.8万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
2
120万円
九州
2
157.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ドブロとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

フィアット  ドブロ   ランドローバー  ディスカバリー3
394万円426万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1850×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1498 排気量(cc) 4009~4393
130 最高出力(馬力) 215~299
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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