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600eとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  600e   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
297.5万円560.5万円
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中古車相場 108.8万円299.8万円
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41 中古車掲載台数 4
  • フィアット 600e ラ プリマ ホワイト パッケージ 弊社代車 禁煙車 電気自動車 純正ナビゲーション ACC ホワイトパッケージ ミラーカバー ルームミラー エンブレム エコレザーシート 運転席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    357.6万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 弊社代車 LEDヘッドライト 電動リアゲート キーレスエントリー バックカメラ パワーシート ドラレコ前後 ETC付き アダプティブクルーズコントロール 360度パーキングセンサー エコレザーシート

    本体価格
    332.8万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 電気自動車 元試乗車 新車保証 ETC バックカメラ ACC シートヒーター パワーシート パーキングセンサー レーンキープアシスト AppleCarPlay/AndroidAuto LEDヘッドライト

    本体価格
    319.9万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 弊社代車使用車 ETC 運転席パワーシート シートヒーター 純正ナビ+AppleCarPlay&AndroidAuto対応ディスプレイ 18インチアルミホイール 電動パワーリフトテールゲート 電動格納ミラー

    本体価格
    357.6万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 社用車UP 純正ドラレコF/R ETC EV車 ACC LEDヘッドライト 18インチアルミホイール バックカメラ エコレザー

    本体価格
    356.6万円

  • フィアット 600e ラ プリマ ホワイト パッケージ ナビ Carplay 認定中古車保証付き

    本体価格
    368万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 認定中古車 当社デモカー Applecarplay androidauto ハンズフリーテールゲート アラウンドビューモニター ワイアレスチャージングパット

    本体価格
    348万円

  • フィアット 600e ラ プリマ ホワイト パッケージ 電気自動車モデル 10.25インチタッチパネルメモリーナビディスプレイオーディオ 360°パーキングセンサ バックガイドモニター ETC ルームミラー

    本体価格
    328万円

  • フィアット 600e ラ プリマ Uconnect Bモニター 純正18インチAW

    本体価格
    297.5万円

  • フィアット 600e ラ プリマ デモカー登録車両 EV

    本体価格
    507.6万円

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    299.8万円

関東
16
387.4万円
関西
5
341.2万円
東海
5
341.6万円
北海道
1
358万円
九州
2
375.6万円
東北
6
315.9万円
北陸・甲信越
2
358.5万円
中国
2
363万円
四国
2
333.5万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CR-Xデルソルの中古車を探す

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600eとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

フィアット  600e   ホンダ  CR-Xデルソル
555万円585万円 新車時価格 137万円212.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4200×1780×1595 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
--- 排気量(cc) 1493~1595
156 最高出力(馬力) 130~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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