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ソルテラとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ソルテラとフィエスタの中古車情報を比較する

スバル  ソルテラ   フォード  フィエスタ
VS
352万円506万円
ソルテラの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
10 中古車掲載台数 7
  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    498.3万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 12.3ディスプレイオーディオナビDTV パノラミックビューモニター アドバンストパーク 前後ドラレコ パワーバックドア 革シートベンチレーション AC100V1500W デジタルミラー

    本体価格
    392.8万円

  • スバル ソルテラ ET-SS メモリナビ ETC2.0

    本体価格
    401.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD シートヒーター レザー Pバックドア

    本体価格
    420万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 本革シート ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    499.4万円

  • スバル ソルテラ ET-HS ETC2.0・ドライブレコーダー 

    本体価格
    517万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD セーフティS ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    352万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーバーミストグレー EV トヨタ共同開発

    本体価格
    456.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 純正ナビ クルコン ドラレコ

    本体価格
    389万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 試乗車アップ

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    60万円

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    79万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー・バックモニター・ナビ

    本体価格
    65万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー 純正アルミホイール オートエアコン CDチューナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト レザーパッケージ レザーシート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    73.2万円

関東
4
416.1万円
関西
0
---
東海
1
368万円
北海道
1
456.5万円
九州
2
449.9万円
東北
1
517万円
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
2
76.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィエスタの中古車を探す

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ソルテラとフィエスタのカタログ情報を比較する

スバル  ソルテラ   フォード  フィエスタ
517万円715万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
--- 排気量(cc) 997
203~342 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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