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フォーカスと500を比較! - みんなの比較車種

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フォード  フォーカス   アバルト  500
VS
87万円~128万円
フォーカスの相場表を見る
中古車相場 48万円~158万円
500の相場表を見る
7台 中古車掲載台数 59台
  • フォード フォーカス RS ブルー&ブラックエディション 350ps/左ハンドル/新車並行/KW車高調/maxstondesignフルエアロ/ラグジュアリーパック/鍛造19AW/RECARO/SONYスピーカー/アダプティブヘッドライト/油温油圧ブースト計

    本体価格
    608万円

  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    88.5万円

  • フォード フォーカス RS Red Edition 6MT ワンオーナー FLC物

    本体価格
    680万円

  • フォード フォーカス RS 2018yモデル 右ハンドル ニトロナスブルー ラグジュアリーパック レカロシート ブルーペイントキャリパー 取説 スペアキー

    本体価格
    558万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    128万円

  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    419万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 MT-DRACOスポーツサクション・MT-DRACOスポーツスプリング・SACLAMマフラー・Seeker16インチホイール・カロッツェリア製メモリーナビ・TV・Bluetooth接続

    本体価格
    154万円

  • アバルト 500 1.4 MTHDDナビ地デジドラレコバックカメラ

    本体価格
    68万円

  • アバルト 500 ベースグレード タイミングベルト・ウォーターポンプ交換 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ・ローダウン・赤レザー・ETC

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 1.4 検9年8月 左ハンドル 5速マニュアル車 ディスプレイオーディオ(Bluetooth対応) ETC バックカメラ HIDヘッドライト 前後ドラレコ キーレス 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    71万円

  • アバルト 500 1.4 禁煙車 HKS製タイミングベルト クラッチ一式 軽量フライホイール交換整備付 LEDヘッドライト交換済 360度ドラレコ ボディコーティング施工付

    本体価格
    150万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    59万円

  • アバルト 500 1.4 コンペティツィオーネROMチューン付 ナビ TV バックカメラ Tベルト交換済 スパルコ16インチホイール

    本体価格
    68万円

  • アバルト 500 1.4 ベースグレード 5速マニュアル ターボ 社外ナビ キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    124.9万円

  • アバルト 500 1.4 エアコンコンプレッサー交換済 クラッチ交換

    本体価格
    135万円

関東
2台
488.5万円
関西
1台
88.5万円
東海
3台
458.3万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
128万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
22台
92.8万円
関西
10台
104.9万円
東海
11台
89.9万円
北海道
2台
106.5万円
九州
5台
111.4万円
東北
1台
63.3万円
北陸・甲信越
2台
129万円
中国
0台
---
四国
6台
85.5万円

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フォーカスと500のカタログ情報を比較する

フォード  フォーカス   アバルト  500
286万円~349万円 新車時価格 268.8万円~302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1497~1998 排気量(cc) 1368
170~180 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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