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A4とフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   フォード  フォーカス
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
229 中古車掲載台数 3
  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ A4 40 TFSI スポーツ アダプティブクルーズコントロール/LEDライト/ブラックレザーシート/パワーシート/4席ヒーター/ナビ地デジ/全方位カメラ/バーチャルコックピット/パーキングアシスト/パドルシフト/サイドアシスト/6か月保証付き

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETCドラレコBカメラBT純正AWナビパドルS

    本体価格
    63.5万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ・コンフォートパッケージ・S line plus パッケージ

    本体価格
    364.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト 電動調整シート シートヒーター TVチューナー サラウンドビューカメラ ワイヤレスチャージング

    本体価格
    307万円

  • アウディ A4 40 TFSI マイスターシュトュック (8)ブラウンレザーシート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ バックモニター シートヒーター ETC バーチャルコックピット パワーシート

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ シートヒーター パークアシストパッケージ パーシャルレザー

    本体価格
    339万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    197.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン コンフォートPKG

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター オートキセノンライト ETC パドルシフト スマートキー 前後ソナー

    本体価格
    64.1万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    449万円

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    本体価格
    688万円

関東
77
243.3万円
関西
31
254.7万円
東海
33
313.4万円
北海道
19
175.3万円
九州
23
222万円
東北
10
176.4万円
北陸・甲信越
23
253.3万円
中国
10
152万円
四国
3
142.7万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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A4とフォーカスのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   フォード  フォーカス
447万円764万円 新車時価格 286万円349万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1394~1984 排気量(cc) 1497~1998
150~265 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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