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Q5とフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   フォード  フォーカス
VS
65万円728万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 118.8万円150万円
フォーカスの相場表を見る
250 中古車掲載台数 3
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインプラスパッケージ TVチューナー

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 黒本革・アシスタンスパッケージ・LEDヘッドライト・前後ドライブレコーダー・全方位カメラ・バーチャルコックピット・パワーバックドア・アダプティブクルーズコントロール・純正20インチアルミホイール

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG プレセンスシティ アクティブレーンアシスト アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト プレセンスリア パワーバックドア マトリクスLEDヘッドランプPKG

    本体価格
    285.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP マトリクスLED バーチャルC

    本体価格
    287.3万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1年間保証付 マトリクスLED

    本体価格
    299万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD MED・Bang&Olufsen・アシスタンスPkg

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 20AW/バーチャルコックピット/純ナビ/禁煙

    本体価格
    373万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B ACC 純正ナビ CarPlay 360カメラ

    本体価格
    379.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD フルセグTV/360°カメラドライブレコーダー

    本体価格
    279.4万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

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    本体価格
    118.8万円

  • フォード フォーカス ST 1オーナー新車から整備記録簿正規D

    本体価格
    150万円

関東
77
285.8万円
関西
47
388.8万円
東海
46
350.2万円
北海道
17
271.9万円
九州
16
327.4万円
東北
14
300.4万円
北陸・甲信越
21
330.9万円
中国
8
389.9万円
四国
4
351.5万円
地域別台数
関東
2
283.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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アウディ  Q5   フォード  フォーカス
636万円808万円 新車時価格 286万円349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1968~1984 排気量(cc) 1497~1998
190~252 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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