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LBXとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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LBXとフォーカスの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   フォード  フォーカス
VS
359.9万円826万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
178 中古車掲載台数 5
  • レクサス LBX リラックス LSS 純正DA BSM Pバックドア クルコン 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    439万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    460.2万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 寒冷地 9.8型ディスプレイオーディオ プロアクティブドライビングアシスト 全周囲カメラ パワーバックドア 黒革シート セーフティシステムプラス レッドブレーキキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    594.7万円

  • レクサス LBX リラックス Lexus・SafetySystem+ 禁煙 純正9.8インチDPオーディオ フルセグTV USB Bluetooth パノラミックビューM ETC2.0 レーダークルーズコントロール ATハイビーム Remote・Park サドルタンレザー パドルシフト 純正18AW

    本体価格
    448万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 限定車 マークレビンソン ベージュインテリア 新品ブリッツ車高調 新品ワイトレ 前後ドラレコ デジタルインナーミラー 新車保証 ワンオーナー 禁煙車 イエローキャリバー F6ミッション

    本体価格
    826万円

  • レクサス LBX リラックス 9型メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レーンキープ 電動リアゲート クリアランスソナー 禁煙車 LEDヘッド パワーシート シートヒーター フルセグ Bluetooth再生

    本体価格
    445.3万円

  • レクサス LBX クール LSS ナビ

    本体価格
    438.8万円

  • レクサス LBX リラックス 

    本体価格
    468万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 1オーナー 禁煙 マークレビンソン 限定100台受注生産車 イエローキャリパー ソリスホワイトフルレザーシート アラウンドビューモニター レクサスセーフティシステム カラーHUD カスタムペイントアルミホイール

    本体価格
    748万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 禁煙車 純正コネクトナビ ハーフレザーシート 全方位カメラ 追従クルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ コーナーセンサー ビルトインETC

    本体価格
    472.7万円

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    87万円

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    148万円

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    本体価格
    688万円

関東
50
489.3万円
関西
33
509.3万円
東海
42
522.2万円
北海道
8
551万円
九州
26
503.6万円
東北
7
513.9万円
北陸・甲信越
7
503.9万円
中国
4
475.1万円
四国
1
450.9万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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LBXとフォーカスのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   フォード  フォーカス
420万円730万円 新車時価格 286万円349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1490~1618 排気量(cc) 1497~1998
91~304 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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