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エブリイワゴンとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フォード  フォーカス
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
2145 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減B 左電動スライド 社外SDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ/フルセグTV(Bluetooth対応) バックカメラ CDデッキ スマートキー/プッシュスタート オートエアコン オートライト ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 両側電動スライドドア

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側電動 衝突被害軽減 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチAW オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    219.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減 車線逸脱警報 クリアランスソナー 両側パワースライド オートステップ シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト オートハイビーム オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 大人シンプルカスタム 3.5cmリフトアップ

    本体価格
    246万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア オートステップ

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無し パワースライドドア 純正キーレス付き ETC装備 電格ミラー付き オートマ車

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 

    本体価格
    124万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 4WD ナビ フルセグ Bluetooth ETC オートライト レーダーサポート シートヒーター 片側側スライドドア

    本体価格
    114万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ付 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー HID 盗難防止システム  キーレスエントリー スマートキー ベンチシートフルフラット エアコン パワーステアリング

    本体価格
    129.8万円

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    87万円

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    本体価格
    688万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

関東
656
123.3万円
関西
427
121.2万円
東海
240
126万円
北海道
101
121.1万円
九州
278
124.6万円
東北
128
139.3万円
北陸・甲信越
108
140万円
中国
134
138.7万円
四国
73
126.3万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとフォーカスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォード  フォーカス
142.6万円208.3万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1497~1998
64 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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