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NXとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォード  モンデオワゴン
VS
128万円839.4万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD レクサスセーフティ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD CPO認定中古車/タバコ臭あり

    本体価格
    579万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ 三眼LEDヘッドライト シーケンシャルランプ クリアランスソナー レクサスセーフティシステム 純正ドラレコ ETC2.0 ベンチレーション シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    362.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車 2年間走行距離無制限保証  デジタルインナーミラー デジタルキー ムーンルーフ アドバンスドパーク パノラマビックビューモニター

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ACC DVD Bluetooth USB ACP AA フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 PWバックドア ブラインドスポットモニター 白×黒シート 前席pwシート 前席エアシート 全席シートH

    本体価格
    571.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    458万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    282万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ガラスルーフ モデリスタフルエアロ 全周囲カメラ 純正14型ナビ 電動リアゲート 前席シートエアコン 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート 全席シートヒーター 全席パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    628.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ムーンルーフ 純正10.3型ナビ 全周囲 LSS+ セーフティシステム+ BSM ルーフレール HUD PBD AC100V 3眼LEDヘッド 革シート 前後シートヒーター 前席パワーシート&ベンチレーション

    本体価格
    312.8万円

ピックアップ中古車
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    469万円

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  • フォード モンデオワゴン ゼテックエディション STYNC3・Carplay・AndroidAuto接続

    本体価格
    469.9万円

関東
480
430.1万円
関西
361
435.6万円
東海
415
428.7万円
北海道
82
359.3万円
九州
261
413.7万円
東北
76
380.5万円
北陸・甲信越
103
363.8万円
中国
79
423.1万円
四国
28
413万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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モンデオワゴンの中古車を探す

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NXとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォード  モンデオワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
2393~2487 排気量(cc) 1998~2494
185~279 最高出力(馬力) 145~170
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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