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A3スポーツバックとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   フォード  エスケープ
VS
19.8万円448万円
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中古車相場 50万円131万円
エスケープの相場表を見る
369 中古車掲載台数 8
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・駐車支援・TVチューナー・バーチャルコックピット・

    本体価格
    335万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション ナビゲーションプラスパッケージ アシスタンスパッケージ バーチャルコクピット LEDヘッドライト プレセンスベーシック ハイビームアシスト サイドアシスト レーンアシスト

    本体価格
    168万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ バックカメラ アダプティブクルーズ サイドアシスト レーンキープ

    本体価格
    338万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD マルチファンクションスイッチシステムHDDナビMMI地デジTVバックモニター インターネット接続 PUSHスタート パーキングエイド スポーツシート マットブラックスポーク18AWワイドタイヤ

    本体価格
    113万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビケーションPKG コンビニエンス&アシスタンスPKG テクノロジーPKG スマホ連携 ACC レーンアシスト パークアシスト サイドアシスト シートヒーター ホールドアシスト 1オーナー

    本体価格
    248.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 4WD MMIナビゲーションPKG コンビニエンスPKG ACC AUDIプレセンス バックカメラ パーキングソナー ETC2.0 BT 禁煙 スポーツシート 17インチ純正AW

    本体価格
    131.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ナビゲーションパッケージ コンビニエンスパッケージ LEDライトパッケージ アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 2023年モデル 17AW LEDヘッドライト スマートフォンインターフェイス アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター コーナーセンサー バーチャルコックピット 電動シート

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    85.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    69万円

関東
132
259万円
関西
68
270.2万円
東海
61
271.5万円
北海道
9
176万円
九州
30
206.5万円
東北
14
233.8万円
北陸・甲信越
23
204.5万円
中国
21
321.4万円
四国
11
231.7万円
地域別台数
関東
4
106.5万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
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A3スポーツバックとエスケープのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フォード  エスケープ
310万円580万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
999~1984 排気量(cc) 1988~2967
110~204 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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