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エスケープとC4を比較! - みんなの比較車種

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フォード  エスケープ   シトロエン  C4
VS
50万円~93.8万円
エスケープの相場表を見る
中古車相場 39.8万円~425万円
C4の相場表を見る
6台 中古車掲載台数 56台
  • フォード エスケープ 3.0 リミテッド 4WD HDDナビ TV ETC バックカメラ 本革シート タイヤ4本新品交換

    本体価格
    93.8万円

  • フォード エスケープ 3.0 リミテッド 4WD 革シート サンルーフ ドラレコ ETC 全塗装済ベージュ ルーフレール ルーフBOX 車検2年渡し

    本体価格
    77.8万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 

    本体価格
    50万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 記録簿/ETC/革シート/サンルーフ/TVナビ

    本体価格
    70万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 関西仕入 4WD ルーフレール 純正アルミホイール ナビ フルセグ バックカメラ タイミングチェーン キーレス オートエアコン ETC デフロック フォグランプ

    本体価格
    59.8万円

  • フォード エスケープ XLT 正規ディーラー車 4WD 1ナンバー AC PS PW

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 弊社試乗車 360°ビジョン(前後カメラ/トップリアビジョン機能)

    本体価格
    334万円

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    本体価格
    373万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社社有車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    225.9万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド New C4 マックス ハイブリッド 新車保証継承 1.2ターボ+モーター コネクテッドナビ ETC ヒーター付き電動コンフォートシート プログレッシブ・ハイドローリック・クッション オートハイビームLED 後カメラ

    本体価格
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  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド ブラックルーフ 新車保証継承/ACC/レーンキープアシスト/フロントシートヒーター/18インチ純正アルミホイール/LEDヘッドライト/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    423万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 新車保証継承 2028年10月 ETC ACC アップルカープレイ&アンドロイドオート LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー

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    378万円

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    本体価格
    372.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    60.2万円

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    本体価格
    413万円

関東
2台
81.9万円
関西
0台
---
東海
1台
50万円
北海道
0台
---
九州
1台
77.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
46.4万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
22台
247万円
関西
4台
99.8万円
東海
14台
345.5万円
北海道
0台
---
九州
7台
270.7万円
東北
3台
228.3万円
北陸・甲信越
4台
298.5万円
中国
1台
345.8万円
四国
1台
349万円

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エスケープとC4のカタログ情報を比較する

フォード  エスケープ   シトロエン  C4
240.5万円~339万円 新車時価格 290万円~459万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1825×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1988~2967 排気量(cc) 1199~1498
129~203 最高出力(馬力) 130~136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8~11km/L 10.15モード燃費 ---

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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